在現(xian)(xian)代物流的發(fa)展中，倉(cang)儲是三維倉(cang)庫的出現(xian)(xian)和發(fa)展的前提，這與工業、技術的發(fa)展兼容(rong)。大規模(mo)生(sheng)產(chan)的現(xian)(xian)代化(hua)日(ri)益促進了工業生(sheng)產(chan)的社會化(hua)。專(zhuan)業化(hua)、集中化(hua)。生(sheng)產(chan)是高度機械化(hua)的，自動化(hua)將不可避免地要求及時供(gong)應和分配(pei)供(gong)應品(pin)。快速、準確。

這導(dao)致(zhi)三維(wei)倉庫技術的快(kuai)速發展，并已成(cheng)為工廠設計中高(gao)科(ke)技的象征。當(dang)節約(yue)成(cheng)本、和現代管(guan)理理念(nian)成(cheng)為管(guan)理者的首要考慮時(shi)，如何有效(xiao)利用(yong)(yong)倉庫空間(jian)(jian)以及(ji)如何增加(jia)倉庫的存(cun)儲(chu)容量也(ye)已獲得重要地位(wei)。倉儲(chu)空間(jian)(jian)管(guan)理的重點(dian)有兩個(ge)方向，一(yi)個(ge)是如何增加(jia)倉儲(chu)空間(jian)(jian)的有效(xiao)利用(yong)(yong)，另一(yi)個(ge)是如何促(cu)進商品流通。用(yong)(yong)于存(cun)儲(chu)貨物的空間(jian)(jian)稱為存(cun)儲(chu)空間(jian)(jian)。盡管(guan)此空間(jian)(jian)用(yong)(yong)于表面(mian)存(cun)儲(chu)，但實際(ji)上，該空間(jian)(jian)是用(yong)(yong)于購(gou)買，分配和分配商品的中轉站(zhan)。

因(yin)此(ci)，倉(cang)(cang)儲(chu)區已成(cheng)為(wei)貨物倉(cang)(cang)儲(chu)和(he)運輸的(de)中心(xin)樞紐(niu)。因(yin)此(ci)，有(you)(you)效利(li)用(yong)存(cun)儲(chu)空(kong)間已成(cheng)為(wei)管理人員和(he)物流中心(xin)操(cao)作員努(nu)力改(gai)善(shan)的(de)重(zhong)要問(wen)題。對(dui)于空(kong)間規劃(hua)，我們必須(xu)首(shou)先分類和(he)理解每(mei)個空(kong)間的(de)使(shi)用(yong)方向，然后(hou)(hou)評估各個方面(mian)的(de)權重(zhong)和(he)權衡。在(zai)評估比較權重(zhong)之后(hou)(hou)，我們應該進行(xing)設(she)計和(he)安排。如(ru)果(guo)存(cun)儲(chu)空(kong)間有(you)(you)限，并且無法進行(xing)規劃(hua)和(he)設(she)計更改(gai)，則(ze)必須(xu)找到最大限度地利(li)用(yong)現(xian)有(you)(you)存(cun)儲(chu)空(kong)間的(de)方法。這提出了更高的(de)要求。現(xian)代(dai)倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)出現(xian)推動了發展。